CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車 發動機參數 | |||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
D4.0NS6B170 D4.0NS6B185 YCS04190-68 ZD30D16-6N D25TCIF1 D30TCIF1 D40TCIF1 D45TCIF1 NV30-C6G NV30-C6C NV30-C6D CY4SK161 CY4SK261 CY4SK361 YCY30165-60 D4.0NS6B160 CY4BK261 YCY24140-60 Q28-130E60 H30-165E60 |
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4000 4000 4156 2953 2499 2977 4052 4461 2968 3093 2968 3856 3856 3856 2970 4000 3707 2360 2800 3000 |
125 136 140 120 110 125 135 162 115 120 120 135 125 125 121 118 100 103 96 120 |
CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車 底盤參數 | |||
底盤型號: | EQ1125SJ8CDC | 燃油種類: | 柴油 |
軸 數: | 2 | 前 輪 距(mm): | 1745,1802,1820,1842 |
軸 距(mm): | 3800,3950,4050,4100,4400,3600 | 后 輪 距(mm): | 1630,1650,1800,1720 |
輪 胎 數: | 6 | 輪胎規格: |
245/70R19.5,8.25R20
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CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 | |||
產品名稱: | CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm): | 7000,7200,7400×2300,2350×2650,2750 |
底盤型號: | EQ1125SJ8CDC | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
前排乘客: | 3 | 額定載客(人): | |
總 質 量 : (kg) | 11995 | 接近/離去角(° ) | 21/13 |
額定質量: (kg) | 5345,4945 | 前懸/后懸(mm): | 1130/2070 |
整備質量:(kg) | 6455,6855 | 最高車速(km/h): | 103 |
排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
整車說明: | 1、該車主要專用裝置由箱體、壓縮系統組成,用于垃圾的收集與清運。該車可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝弧形擋泥板。選裝后部工作裝置。選裝工作裝置時外形長/后伸對應關系為(mm):①無上料裝置:7000/-;②全密封斗裝置和擺臂裝置:7200/200;③翻桶裝置和翻斗裝置:7400/400。僅采用3800mm軸距。2、側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高:500mm。3、隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具,前霧燈,排半駕駛室,選裝左右油箱位置。ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司。發動機/油耗值L/100km對應關系分別:CY4SK161/20.4,NV30-C6C/20.3,CY4SK261/20.1,NV30-C6D/20.3,CY4SK361/20.4,NV30-C6G/20.6,D4.0NS6B170/20.5,YCS04190-68/20.3,D4.0NS6B185/20.4,ZD30D16-6N/20.3,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.2,D40TCIF1/20.3,D45TCIF1/20.2。 |
1、電、液聯合控制 該車的控制系統采用CAN-BUS模塊化設計思路搭建,綜合利用了電控和液控的優點,通過電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
2、發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。
3、框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污口,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了進口雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
6、先進的電控系統 系統采用模塊化設計思路搭建,主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成,各部件之間通過航空插件,汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高,系統簡練,安裝方便,接線簡單,簡化系統,防護等級高,耐水,耐腐蝕,IP67防護等級,9~36VDC寬工作電壓范圍,單個按鍵壽命100萬次以上,已在工程機械、環衛機械業內廣泛應用,可靠性高,性能穩定,具有背光功能,方便夜晚作業,美觀大方;上裝線束采用一體化設計,可靠性高,安裝、布線方便,汽車、工程機械線束專業制造商生產,垃圾壓縮車專業導通檢測臺,正確率100%,滿足QC/T29106-2014汽車線束標準,各接頭功能標識明顯,防錯,安裝方便,效率高。
7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向,具有自潤滑性,穩定性高,耐磨性能更好。
8、自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾右側的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,左側急停操作,僅在緊急情況下用于停止上裝動作,操作十分方便。駕駛室內操作盒則控制車輛卸載作業,特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料。
10、高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件,如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件、接近開關等,提高了垃圾車的使用可靠性。
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