一、江淮康鈴6方壓縮式垃圾車
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚勝牌 |
公告批次 |
316 |
產(chǎn)品名稱 |
CSC5070ZYSJHV型壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品號 |
ZMSNM62H041 |
總質(zhì)量(Kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
2060,1830 |
外形尺寸(mm) |
6443,6563,6643,6743,6943×1980,2050×2600 |
整備質(zhì)量(Kg) |
5170,5400 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角(°) |
27/15 |
前懸/后懸(mm) |
1085/2050 |
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3360,3308,2800 |
軸荷(Kg) |
2640/4720 |
最高車速(Km/h) |
90 |
其它 |
1,該車可選裝方形或弧形車廂;后密封蓋及工作裝置可選裝;選裝爬梯;選裝工作裝置時外形長/后伸(mm)/整備質(zhì)量(kg)對應(yīng)關(guān)系為:①無上料裝置:長6443/0/5170;②擺臂裝置:6563/120/5400; ③全密封斗裝置:6643/200/5400;④翻桶裝置:6743/300/5170;④新翻桶裝置及⑤半密封斗裝置:6943/500/5170;2,側(cè)防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,焊接;3,隨底盤選裝駕駛室及框架式視鏡,ABS型號及生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M,廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司.發(fā)動機與油耗值對應(yīng)關(guān)系:WP3Q130E50,HFC4DF1-2D2/17.7,17.8。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
HFC1070P93K1C3ZV |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤(二類) |
商標(biāo)名稱 |
江淮牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5815,5773,5255×1860,1830×2180 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角(°) |
27/17.5 |
輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
鋼板彈簧片數(shù) |
8/4+6,11/9+7,7/4+6 |
前輪距(mm) |
1440 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1425,1395 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP3Q130E50 HFC4DF1-2D2 D25TCIE1 HFC4DA1-2D |
濰柴動力揚州柴油機有限責(zé)任公司 合肥江淮朝柴動力有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
2970 2544 2499 2771 |
96 86 105 88 |
二、上裝技術(shù)參數(shù)
三、主要性能及特點
① 電、液聯(lián)合控制
該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動機功率輸出自動控制
發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
③ 框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。
④ 密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象,外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
⑥ 先進的電控系統(tǒng)
采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu),滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向
填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動、手動操作系統(tǒng)
各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現(xiàn)故障,可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
⑩高質(zhì)量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
四、實車圖片
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